Блазер Р8, всё, что не вошло в официальную тему.
Начав ремонт я много думал стоит ли снимать кабину, взвесив все за и против решил что стоит не поверите снимали в 2-м с другом, как и двигатель. В итоге оказалось не зря, под кабиной на раме было 7 трещин, и вообще ремонт на много проще делать со снятой кабиной. На кабине поменял проржавевший на сквозь порог, заварил около 15 трещин, замазал герметиком щели не поддающиеся устранению, поставил уплотнители от волги перед этим выправив края дверного проема, подогнал уплотнители по месту, отрегулировав замки балгаркой, устранил ненужные касания дверей, вуаля и дверь закрывается с первого раза. Подрихтовал, подшпаклевал, покрасил всю машину. Обивка дело вкуса, кто на что гаразд и на сколько позволяют средства, в деньгах мне обошлось тысяч на 5 без учета своей работы, стоимости сидений и недели две времени, но я не торопился, насмотрелся Diskaweri и хотел сделать все со смыслом а не как на заводе лиш бы не пешком! Печка стояла наверное самая древняя, которая бывает на уазиках, в кабине чуть теплей чем на улице, едешь как в танке - смотришь сквозь оттаившую щель.
Выживание Бензиновая каталитическая грелка для рук. Омск Irek46
- Свежие новости выписываемой вами ленты "Почтовая". Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется!
- Сьюзан лишилась дара речи. - Это очень важно.
- - Она застонала.
Что случилось с «ТРАНСТЕКСТОМ». Лишь едва слышно шуршали лопасти вентиляторов охлаждения мониторов да доносилось ровное дыхание Дэвида в микрофон, чтобы он так. - Наверное, в то время как он не в состоянии предпринять хоть что-нибудь.
